漢翔昨（2）日與台灣航太產業A-Team 4.0原物料廠商，包括中鋼、榮剛、中鋁、燁鋒、台塑，及永虹6家公司簽訂策略聯盟合作協議書，讓首波台灣航太產業原物料供應商聯盟成形，未來將推動廠商原物料升級至航太材料，成為國際航空材料合格供應商。

至於漢翔下一個工具機廠商結盟簽約對象，據了解包括東台、亞太菁英、油機、台中精機、友嘉實業、大前科技、程泰及永進機械等多家工具機或相關設備業者，均是漢翔洽談結盟簽約的重點廠商，最快3個月後，雙方可簽訂策略聯盟合作協議書。

漢翔下一階段將準備與智慧機械設備業者洽談相互合作模式，包括複材加工機械設備的發展、協助製造業的智能製造，及智慧自動化等方案，將智慧機械設備提升至高附加價值的航太等級。

漢翔董事長廖榮鑫表示，A-Team 4.0聯盟將就零件類別不同洽談細部合作模式，並請政府支援智慧機械設備的發展，建置航太智慧機械設備研發中心。

廖榮鑫透露，近期會積極引見該聯盟內的原物料供應商，與國外航太大廠Rolls-Royce及Honeywell等多家國際大客戶接觸，希望協助國內原物料廠商取得航太品質管理系統（AS-9100）驗證、NADCAP特殊製程等航太認證，使相關原物料得以滿足國際航太大廠對品質及成本等的要求；而漢翔也會在滿足專案或客戶需求時優先採用。

廖榮鑫指出，航太產業具有技術密集、資本密集、附加價值高、少量多樣，及投資回收期限長等產業特性，且其原物料需符合航太品質系統、規範驗證，及客戶認證的要求。

中鋼為了要跨足航太材料，最近剛拿到航太AS-9100驗證，未來漢翔還會輔導中鋼取得航太引擎客戶認證，爭取供應飛機引擎機匣的鋼鐵件；中鋁預定明年第1季可通過AS-9100驗證，未來將業者輔導通過航太客戶認證，供應鋁合金或鋁材。

燁鋒已供應軍機彈射座椅大廠馬丁貝克（Martin-Baker）的鋁材，漢翔未來將輔導燁鋒再轉攻民用飛機的鋁材；榮剛的「4330 Bar材料」，已成為日本MRJ客機合格廠商，將再輔導擴及其他航太客戶。至於台塑、永虹等2家複材廠商，漢翔則先輔導業者取得AS-9100驗證等程序，讓兩家業者可從運動器材，及車用等複材，再跨足航太複材。

資料來源：http://www.chinatimes.com/newspapers/20160903000124-260210